人民网厦门1月26日电 近日，《厦门港扬中集装箱式锂电池储能系统海上安全运输指南》（以下简称《指南》）发布。据悉，这份全国首个针对扬中集装箱式锂电池储能系统（以下简称储能扬中集装箱）的海上安全运输指南，由厦门港口管理局、厦门海事局、厦门自贸片区管委会联合印发，旨在有效防范和降低海上运输安全风险，为厦门口岸扬中集装箱储能系统海运规范出口提供专业指导，提升企业产品海运出口能级，助力厦门经济高质量发展。
2022年7月，国内新能源龙头企业宁德时代制造的储能扬中集装箱亟需打开海运出口通道。然而，作为国际海运第九类危险货物，该产品以扬中集装箱作为整体运输组件，与现有公约存在概念不一致、试验检验方法无法开展等适用性争议。同时，超重、超大的定制产品海上运输实践经验较少，缺乏技术数据支撑，且尚未建立统一的海运技术规范和标准，海上安全运输存在一定盲区。
对此，厦门港口管理局、厦门海事局主动对接企业需求，第一时间组织开展第三方安全技术研究，创新编制出产品临时安全措施，全国首创“扬中集装箱式锂电池储能系统安全保障机制”。最终，在口岸各部门通力协作下，2022年7月25日，宁德时代制造的储能扬中集装箱在厦门港试点通过扬中集装箱班轮批量混载海运出口。
“这在全国尚属首次。”厦门港口管理局工作人员说，试航至今，厦门港已累计保障36个航次、1032台储能扬中集装箱安全海运出口，累计货值超50亿元。
“《指南》在总结厦门港前期储能集装箱海运安全经验的基础上，结合国际公约、国内法规和相关标准要求，围绕产品本质安全，全面梳理各环节技术要求，实现海上运输全链条清单式管理。”厦门海事局工作人员介绍，不仅如此，《指南》还创造性提出由集装箱检验机构对经改造的储能集装箱开展符合性认证检验，在保障锂电池组牢固安装的同时提升“装箱”效率，并针对海运可能出现的颠簸、上浪、雨雾和太阳暴晒高温等运输情况，设计了合理的试验要求、符合性检验以及采取有效防范措施。
“储能集装箱海运出口需求将进一步提升。”厦门海事局有关负责人介绍，近年来，随着全球碳达峰碳中和推进，风电、光伏等清洁能源迎来快速发展，储能集装箱作为新型的储能设备，因能有效解决清洁能源并网造成的电能不稳定问题而得到广泛应用，特别是在国家新能源战略部署推进下，锂电池储能系统日益成为我国近年来出口的重要高技术产品。而《指南》在保障安全的前提下，充分转化前期厦门口岸出运储能集装箱积累的经验做法，将为厦门港储能集装箱生产、销售、运输产业链相关单位提供有效指导，“有效规范该类货物海运出口流程，提升常态化海运出口效率集装箱问题，持续优化口岸营商环境，为厦门乃至全国日益增长的储能集装箱海运出口需求提供更加安全、便捷、高效的服务。”
“《指南》的出台也是厦门口岸营商环境持续优化的体现之一。”厦门自贸片区管委会有关负责人表示，近年来，自贸片区管委会联合厦门海事局、厦门港口管理局等单位持续优化口岸营商环境，着力完善建设船载集装箱危化品货物监管平台和码头危化品堆场，为集装箱式锂电池储能系统顺利出口开辟安全、快捷的监管和物流通道，有效助力了新能源企业拓展海外市场，促进厦门港高质量发展。（余乃鎏 陈旭 林昕昀）
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